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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.5
- 수록면
- 1,471 - 1,477 (7page)
이용수
초록· 키워드
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산업발달이 가속화됨에 따라 고속화와 물류 수송량은 급속히 증가하고 있으며, 이는 지속적인 자갈궤도의 파괴와 노후화를 진행시키고 있는 상황이다. 2004년 개통된 경부고속 철도 1단계 구간(광명~대구)은 2007년부터 도상자갈 마모개소에 대하여 자갈치환 작업을 시행하고 있으며, 향후 지속적인 유지보수비용 증가가 예상된다.
이러한 문제점을 해소하기 위해 국외에서 시행되고 있는 궤도개량 공법에 대한 사례를 분석하고, 국내 자갈궤도의 유지보수비용을 저감 할 수 있는 방안, 야간차단시간이내 자갈궤도를 개량할 수 있는 방안 등 고속철도용 자갈궤도 궤도구조 개량기술 연구과제를 수행 중에 있다.
이러한 문제점을 해소하기 위해 국외에서 시행되고 있는 궤도개량 공법에 대한 사례를 분석하고, 국내 자갈궤도의 유지보수비용을 저감 할 수 있는 방안, 야간차단시간이내 자갈궤도를 개량할 수 있는 방안 등 고속철도용 자갈궤도 궤도구조 개량기술 연구과제를 수행 중에 있다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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