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학술대회자료
저자정보
이석규 (LIG넥스원) 이병호 (LIG넥스원) 이증 (LIG넥스원) 강동석 (LIG넥스원) 최관호 (국방과학연구소)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2014년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2014.10
수록면
36 - 41 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2015

M&S를 이용한 항공기용 통합형 전기식 구동장치의 동적 안전성 연구
이석규 ,  이병호 ,  이증 외 2명 한국소음진동공학회논문집 2015.02 학술저널

2014

M&S를 이용한 항공기용 통합형 전기식 구동장치의 동적 안전성 연구
이석규 ,  이병호 ,  이증 외 2명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2014.10 학술대회자료
항공기용 통합형 전기식 구동장치의 감속기 저온 구동특성 실험 및 고찰
이석규 ,  허석행 ,  이병호 외 2명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2014.05 학술대회자료

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Electro-Mechanical Actuator installed on aircraft consists of a decelerator which magnifies the torque to rotate an axis connected with aircraft control surface, a control section which controls the motor assembly through receiving orders from cockpit and a motor assembly which rotates the decelerator. EMA controls aircraft attitued, position, landing, takeoff, etc. It is important part of a aircraft.
Aircraft maneuvering make vibration of EMA. Vibration may cause the vibration fatigue. For that reason, it is necessary to analyze the system safety.
In this paper, first EMA is modeled in finite element method and analyzed the response from input vibration. second EMA is tested and analyzed from modal experimental data. third EMA Fe model is updated and re analyzed. and EMA is verified safety with 3σstress and S/N curves.
#Electro-Mechanical Actuator(전기식 구동장치) #Natural frequency(고유진동수) #Natural Mode(고유모드) #Response Analysis(응답해석) #modal damping(모달 댐핑) #Equivalent Stress(등가 응력)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. FEM 해석
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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저에너지 건축물 냉난방수배관시스템의 건물에너지관리시스템(BEMS) 적용 기술
박동일 ,  민준기 대한설비공학회 학술발표대회논문집 2019 .06
M&S를 이용한 항공기용 통합형 전기식 구동장치의 동적 안전성 연구
이석규 ,  이병호 ,  이증 외 2명 한국소음진동공학회논문집 2015 .02

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