메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
임하나 김태현 (서울연구원) 최창규 (한양대학교)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第49卷 第7號
발행연도
2014.11
수록면
97 - 115 (19page)
DOI
10.17208/jkpa.2014.11.49.7.97

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
In the same street environment, people perceive different images on both physical and structure of streets. According to the psychology studies, the greater number of elements and the more segments of walking pathway associated with longer perceived distance of pedestrians. Urban planner and designer have argued that human make better estimates of shorter distance from the attractive places. In addition, from the previous psychology studies explained that diversity attribute in urban planning and design will be possible to encourage longer perceived distance. In order to investigate the current relationship between street environment and pedestrian in Seoul, this study examines the determining factors of influences on walking distance ratio (perceived distance per physical distance) of pedestrians surrounding Gangnam station area. The survey method is conducted to pedestrians in and surrounding Gangnam station. This survey was focused mainly on perceived distance, perceived time, purpose, satisfaction, and environment factors of walking for the selected path from origin to destination. Walking environment factors are classified into psychological safety, sidewalk safety, pedestrian environments, sidewalk condition, connectivity, convenience, and diversity of space and attraction. In the findings, the walking environments and attraction space revealed shorter in the perceived distance. However, crosswalks, traffic signals, connectivity, and diversity of space were longer for the perceived distance. Through the results of this research, understanding the factors that affect the perceived distance with walking environmental factors will serve to improve both quality and quantity of walking. Creating street environment for walking will be used as a key development policy in inner Seoul city areas.
#보행 실제거리 #인지거리 #가로의 활력 #보행환경요인 #강남역 일대 #회귀분석 #Physical Distance #Perceived Walking Distance #Activity of Street #Walking Environment Factor #Gangnam Station #Regression

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
Ⅲ. 변수 설정 및 자료구축
Ⅳ. 보행 실제거리와 인지거리의 차이에 영향을 미치는 보행환경 특성
Ⅴ. 결론
인용문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

가로의 물리적 여건에 기초한 보행량 영향요인 분석 : 서울시 주요 상업가로를 대상으로
이주아 ,  이훈 ,  구자훈 국토계획 2014 .04
보행자 연령대별 보행만족도에 영향을 미치는 가로환경의 특성분석
이수기 ,  이윤성 ,  이창관 국토계획 2014 .12
지하철 도보역세권 설정방법과 적용에 관한 연구
김대웅 ,  유영근 ,  최한규 국토계획 2002 .10
네트워크 구조의 물리적 거리 개념을 도입한 보행량 예측모델에 관한 연구
윤철재 ,  민건희 한국도시설계학회지 도시설계 2014 .10
주택유형과 대중교통 접근성의 불균등 요인이 통행목적별 보행활동에 미치는 영향분석
성현곤 ,  이수기 ,  천상현 국토계획 2014 .10

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-530-002825598