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학술저널
저자정보
고안열 (Sungkyunkwan University) 김도윤 (Sungkyunkwan University) 이정효 (LG Innotek) 김영렬 (Anyang University) 원충연 (Sungkyunkwan University)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제19권 제6호
발행연도
2014.12
수록면
572 - 581 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2014

FCEV 구동용 DC-DC 컨버터 가변 DC-link 전압 제어에 의한 PWM 인버터의 전류 왜곡 저감
고안열 ,  김도윤 ,  이정효 외 2명 전력전자학회논문지 2014.12 학술저널
전기자동차 구동용 저전압 대전류 타입의 배터리를 사용한 양방향 DC-DC 컨버터를 적용한 회생제어 기법
고안열 ,  김도윤 ,  신민호 외 3명 한국조명·전기설비학회 학술대회논문집 2014.05 학술대회자료
FCEV 구동을 위한 인버터 DC-link 최적 제어가 가능한 양방향 컨버터 설계
고안열 에너지시스템공학협동과정 2014.01 학위논문

2013

FCEV 구동을 위한 DC-link 최적 제어가 가능한 양방향 DC-DC 컨버터 설계
고안열 ,  김도윤 ,  황정필 외 2명 전력전자학회 학술대회 논문집 2013.07 학술대회자료

초록· 키워드

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A design and control method of DC/DC converter, which can control variable DC-link voltage to drive a fuel cell electric vehicle (FCEV), is proposed in this study. Given that a fuel cell has low-voltage and high-current characteristics, the required voltage for operating motor must be output through the DC/DC boost converter in the system to drive an FCEV. The proposed converter can choose the output voltage of battery or fuel cell in consideration of the driving mode, as well as control DC-link voltage in accordance with the back electromotive force. The switching lag-time to prevent shortage of pulse-width modulation inverter arms makes distorted current waveform caused by voltage distortion. Through this control method, the proposed converter can reduce the output voltage distortion and current ripple of the inverter, thereby reducing the distorted torque. Simulations and experimental results are presented to verify the reliability of the proposed DC/DC converter.
#Fuel cell electric vehicle (FCEV) #DC-DC converter #Variable DC-link voltage control #Voltagedistortion #Distorted torque

목차

Abstract
1. 서론
2. 전압왜곡으로 발생한 전류맥동 저감 기법
3. 가변 DC-link 전압제어가 가능한 FCEV용 DC-DC 컨버터
4. 시뮬레이션 및 실험 결과
5. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - X. Lu / 2011 / A carrier modulation method for minimizing the dc link capacitor current ripple of the HEV DC-DC converter and inverter system / APEC 2011, IEEE Conference Publication : 800 ~ 807 google schola 2. [학술대회논문] - J. Silvestre / 2008 / Half-bridge bidirectional DC-DC converter for small electric vehicle / SPEEDAM 2008, International Symposium on : 884 ~ 888 google schola 3. [학술대회논문] - T. Schoenen / 2010 / Advantages of a variable DC-link voltage by using a DC-DC converter in hybrid-electric vehicles / VPPC 2010, IEEE conference publication : 1 ~ 5 google schola 4. [학술대회논문] - T. Sukegawa / 1991 / Fully digital, vector-controlled PWM VSI-fed ac drives with an inverter dead-time compensation strategy / IEEE Trans. Ind. Appl 27 (3) : 552 ~ 559 google schola 5. [학술대회논문] - J. S. Hong / 2008 / Hybridization fuel cell with supercapacitor for FCEV / APEC 2008, IEEE conference publication : 286 ~ 290 google schola

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