지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.11
- 수록면
- 432 - 435 (4page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
The purpose of this study is to find structural factors affects the rattle noise and to investigate the relationship of these findings in the car seat rail .We used each 30 per three variables, such as x-axis freeplay, y-axis characteristics and rattle noise, the moderating effect analysis was performed with this data to prove our hypothesis. Results, rattle noise was occurred due to impact between a lower rail and a locking device of rail when a vehicle was vibrating (x-axis freeplay), it has been found that side stiffness (y-axis characteristics) control the impact.
목차
Abstract
1. 서론
2. 선행연구
3. 연구 설계 및 방법
4. 결론
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
자동차용 파워 시트 슬라이드 레일의 진동소음 평가에 관한 연구
최상민
,
국경환
,
서강석
외 2명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2012
.05
LMS Virtual.Lab 음향 소프트웨어
이상엽
한국소음진동공학회 학술대회논문집
2008
.04
자동차 시트 프레임용 시편 소재의 Squeak & Rattle 소음 발생 특성에 관한 시험적 고찰
양정민
,
이원구
,
이철현
외 2명
대한기계학회 춘추학술대회
2014
.02
해석적 기법을 통한 시트 모듈의 BSR 소음 예측 평가에 관한 연구
설윤수
,
최재민
,
김정우
외 4명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2013
.05
자동차 시트 프레임의 유형에 따른 구조 해석에 관한 연구
박재웅
,
한문식
,
조재웅
한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집
2016
.04
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-550-002863110