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(한국기계연구원) (한국기계연구원) (한국기계연구원) (한국기계연구원) (한국기계연구원)
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대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제39권 제1호
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21 - 27 (7page)

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초록· 키워드

현행 배기가스규제인 유로6을 대응하기 위해선 질소산화물과 메탄의 배출량을 크게 저감시켜야 하는 실정이다. 본 연구에서는 부분부하운전조건에서 밸브오버랩 감소가 수소-천연가스엔진의 연소 및 배기특성에 미치는 영향을 살펴보았다. 각 연료와 기존캠 및 밸브오버랩이 감소된 변경캠에 대하여 연소 및 배기특성을 분석하였다. 실험결과 변경캠을 사용하였을 때 열효율이 감소하고 연료유량이 증가하였다. 열효율 감소로 인하여 메탄과 이산화탄소의 배출량은 증가하였다. 희박한 운전조건에서 질소산화물 배출량은 기존캠 대비 감소하였다. 동일한 연료 및 운전조건에서는 효율과 배기특성에 악영향을 미치는 것을 알 수 있었다.
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목차

  1. 초록
  2. Abstract
  3. 1. 서론
  4. 2. 실험 장치 및 방법
  5. 3. 실험결과
  6. 4. 결론
  7. 참고문헌(References)

참고문헌

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