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김재민 (한국항공대학교) 조형규 (한국항공대학교) 김택기 (한국항공대학교) 김문상 (한국항공대학교) 김용석 (한국지엠) 김용년 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제23권 제1호
발행연도
2015.1
수록면
74 - 87 (14page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2015

항력감소와 열 교환기 유입유량 개선을 위한 소형 승용차량의 수치해석적 그릴 설계
김재민 항공우주및기계공학과 2015.01 학위논문
소형 승용 차량의 그릴 형상이 차량의 공력 성능에 미치는 영향에 관한 수치해석 연구
김재민 ,  조형규 ,  김택기 외 3명 한국자동차공학회논문집 2015.01 학술저널

2014

차량 공력성능 및 열교환기 냉각성능 향상을 위한 소형 승용 차량용 그릴 형상 매개변수에 관한 수치해석 연구
김재민 ,  김광민 ,  하성준 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014.11 학술대회자료

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A numerical parametric study has been accomplished to figure out the effect of grille shape built in a small passenger car on the aerodynamic performance such as drag and mass flow rate through CRFM(Condenser Radiator Fan Module). Three grille opening parameters and three grille mesh parameters are selected and adopted to a simple shape passenger car model. This research will provide a design guideline for grille opening geometry and mesh shape in the grille. FLUENT, which is very well known commercial code, hires k-? turbulence model at the driving speed of 110km/h with moving wall boundary condition. A porous media condition is prepared to estimate the pressure drop amount through CRFM parts.
#Small passenger car(소형 승용 차량) #CRFM(응축기, 방열기, 팬 모듈) #Numerical analysis(수치해석) #Grille opening(전면 개구부) #Grille mesh(그릴 메쉬) #Aerodynamic performance(공력 성능) #Flow rate(유량)

목차

Abstract
1. 서론
2. 계산조건 및 모델링
3. 연구결과
4. 결론
References

참고문헌 (16)

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L. Larsson / 2009 / Aerodynamic Drag Reduction of a Heavy Truck with Variable Cooling Air Intake Area google schola M. Khaled / 2012 / Some Innovative Concepts for Car Drag Reduction: A Parametric Analysis of Aerodynamic Forces on a Simplified Body / J. Wind Eng. Ind. Aerodyn 107-108:36~47 google schola M. D’Hondt / 2010 / Aerodynamic Drag and Flow Rate through Engine Compartments of Motor Vehicles / AIAA 2010-4955 google schola K. Gosse / 2011 / Mixing in the Three-dimensional Wake of an Experimental Modelled Vehicle / Environ. Fluid Mech 11(Issue 6):573~589 google schola B. Conan / 2011 / Experimental Aerodynamic Study of a Car-type Bluff Body / Exp. Fluids 50(Issue 5,):1273~1284 google schola

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