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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이보화 (한국항공우주연구원) 김춘택
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2014년도 제43회 추계학술대회 논문집
발행연도
2014.12
수록면
1,047 - 1,050 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2016

엔진입구 공기유동의 전압력/전온도 측정을 위한 레이크의 회복률 평가
이보화 ,  이경재 ,  이양지 외 2명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2016.11 학술대회자료

2015

엔진입구공기유동의 전온도/전압력 측정을 위한 레이크 제작 및 성능평가
이보화 ,  이경재 ,  양인영 외 2명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2015.11 학술대회자료

2014

고공환경시험설비에서 사용 중인 레이크의 전압력 회복률 평가
이보화 ,  김춘택 한국추진공학회 학술대회논문집 2014.12 학술대회자료

초록· 키워드

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엔진고공환경시험설비는 공기유량을 계산하기 위해 엔진입구덕트에 장착된 전압력/전온도 레이크를 통해 측정된 전온도와 전압력값으로부터 계산된다. 본 연구에서는 전압력 측정용 레이크에 대하여 PLA의 변화에 따른 전압력 회복률을 평가하였다. 상용 CFD 툴인 ANSYS Fluent를 사용하였으며 해석 결과 마하수 0.7, 고도 18,000ft, 표준대기조건에서 평균 0.97로 평가되었다.
#Altitude Engine Test Facility(엔진고공환경 시험설비) #Inlet Duct(입구덕트) #Total pressure recovery(전압력회복률) #Rake(레이크)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 수치해석
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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