볼트 직경 및 플랜지 두께의 차이에 따른 고장력볼트 인장이음부의 정적내력에 관한 실험적 연구

Q: 이 논문에서 정의한 고장력볼트란 무엇인가?

높은 강도를 가진 볼트로, 주로 강교량의 부재를 연결하는 데 사용되는 핵심 체결 부품이다. 본 연구에서는 T이음 형식의 단체결 인장이음 시험체에 적용되어 볼트 직경과 플랜지 두께에 따른 정적 내력 및 역학적 거동을 분석하는 주요 변수로 활용된다.

Q: 고장력볼트 인장이음에서 볼트 직경과 플랜지 두께가 내력에 미치는 영향은 무엇인가?

연구 결과, M22 이상의 시험체에서는 볼트 직경과 플랜지 두께가 증가함에 따라 이음부의 내력이 함께 증가하는 경향을 보였다. 반면, M16 이하의 경우에는 볼트 및 플랜지 항복으로 인해 최대내력과 항복내력이 거의 동일하게 나타나는 특성을 보였다.

이승용; 최준혁; 김경태; 송영호

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 이승용 (한국교통대학교) 최준혁 (부천대학교) 김경태 (한국교통대학교) 송영호 (한국교통대학교)

저널정보: 대한토목학회 대한토목학회 학술대회 제40회 대한토목학회 정기 학술대회

발행연도: 2014.10

수록면: 757 - 758 (2page)

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강교량에서 고장력볼트 연결은 일반적으로 마찰이음이 주로 사용되고 있지만, 강교량의 일부분에는 인장 이음을 사용하는 것이 합리적인 경우가 있다. 따라서 본 연구에서는 고장력볼트 인장이음의 기초연구로서 T 이음 형식의 단체결 인장이음 시험체를 사용하여 볼트 직경과 플랜지 두께를 변수로 하여 정적인장시험을 실시하였으며, 이로부터 정적이음의 역학적 거동과 이음의 내력을 ... 전체 초록 보기

#고장력볼트 #인장이음 #T이음 #정적내력

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