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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이승엽 (고려대학교) 정진택 (고려대학교) 박영준 (현대자동차) 유철호 (현대자동차) 김우태 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제23권 제2호
발행연도
2015.3
수록면
221 - 229 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

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The PFI dual injection engine using one injector per an intake port was developed for solving the DISI engine cost problem. Excellent fuel atomization and targeting of the PFI dual injection engine made enhancement on the fuel efficiency and engine power. In order to develop a PFI dual injection engine, characteristics of the in-cylinder flow and fuel behavior with respect to fuel injection angle and cone angle of the PFI dual injection engine was investigated. Numerical calculation was conducted to analyze 3D unsteady in-cylinder flow and fuel behavior using STAR-CD. The engine operating condition was 2,000rpm at WOT. As a result, the amount of intake air, evaporated fuel and fuel film according to injection angle and cone angle were presented. The results were influenced by interaction between injected fuel and intake port wall.

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 모델 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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