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한국신재생에너지학회 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 한국신재생에너지학회 2007년도 춘계학술대회
발행연도
2007.6
수록면
800 - 803 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2010

ABK탄을 이용한 pilot급 분류층 석탄가스화기 시스템의 고압 운전특성
정석우 ,  유상오 ,  정우현 외 2명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2010.06 학술대회자료

2007

석탄 합성가스 제조를 위한 pilot급 가스화 시스템 운전특성
정석우 ,  정우현 ,  이승종 외 1명 신·재생에너지 2007.12 학술저널
석탄 합성가스 제조를 위한 pilot급 가스화 시스템 운전특성
정석우 ,  정우현 ,  이승종 외 1명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2007.11 학술대회자료
석탄 합성가스를 사용한 가스엔진 발전시스템 운전 특성
정석우 ,  김문현 ,  이승종 외 1명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2007.06 학술대회자료

2005

석탄 및 폐기물로부터 합성가스 제조를 위한 가스화용융 Pilot Plant 운전특성
정석우 ,  윤용승 ,  유영돈 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2005.06 학술대회자료

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Gasification has been regarded as a core technology in dealing with environmental pollutants and in obtaining higher efficiency for power generation. Among several ways in utilizing produced syngas from gasification, power generation would be the most prominent application. Syngas from coal was applied to the readily available LPG engine from automobiles. Main purpose was to identify the combustion characteristics in the modified gas engine when using syngas of low heating value and to test the modification optionsin the LPG gas engine. Gas engine rpm and the corresponding flue gas composition were measured for each syngas input condition. Results showed that even with syngas at the heating value of 1300{sim}1800 kcal/Nm³ corresponding to the 6{sim}7% of LPG heating value, gas engine operated successfully only with the problems of high CO and oxygen concentrations in the flue gas.
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