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한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 한국해안해양공학회논문집 제23권 제2호
발행연도
2011.4
수록면
163 - 170 (8page)

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해상풍력단지 설계과정의 일환으로 실험계획법의 일종인 반응표면분석법을 이용하여 풍력터빈의 최적 배치조건을 연구하였다. 총 36기 터빈을 해상에 설치한다는 가정 하에 터빈들의 행렬조합, 행간 및 열간거리를 반응표면 분석시의 설계변수로 사용하였으며, 터빈 후류손실에 의해 저하되는 발전효율과 내부 전력선 공사비를 목적함수로 고려하였다. 이러한 설계변수와 목적함수간의 관계를 이용한 반응 최적화 분석을 통해 목표 설계조건을 도출하였으며, 해상풍력단지의 경제성을 확보하기 위한 풍력터빈의 배치조건은 "설계범위에서 행수 및 행간거리를 최소화하고, 최적 열간거리를 산정하여 적용해야 한다"는 결과를 얻을 수 있었다.
#해상풍력터빈 #반응표면분석법 #실험계획법 #터빈배치 #offshore wind turbine #response surface analysis #design of experiment #turbine layout

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1. [학술지(정기간행물)] - Kusiak, A / 2010 / Design of wind farm layout formaximum wind energy capture / J. of Renewable Energy 35 : 685 ~ 694 google schola 2. [단행본] - EMD International A/S / 2008 / WindPRO 2.6 User Guide google schola 3. [단행본] - EMD International A/S / 2010 / WindPRO 2.7 Quick-Guide google schola 4. [학술대회논문] - Katic, I. / 1986 / Simple Model forCluster Efficiency / European Wind Energy Association Conferenceand Exhibition : 7 ~ 9 google schola 5. [단행본] - Minitabl Inc / 2007 / Minitab 15 길잡이 google schola

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