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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조영환 (중앙대학교) 이홍기 (중앙대학교) 전홍태 (중앙대학교)
저널정보
한국지능시스템학회 한국지능시스템학회 논문지 한국지능시스템학회 논문지 제25권 제2호
발행연도
2015.4
수록면
168 - 173 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

항공기 종 제어를 위한 Interval Type-2 퍼지논리 제어시스템
조영환 ,  이홍기 ,  전홍태 한국지능시스템학회 논문지 2015.04 학술저널
항공기 종 제어를 위한 Interval type-2 퍼지 논리 제어 시스템
조영환 전자전기공학부 2015.01 학위논문

초록· 키워드

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비행 시 외부 조건에 따라 비선형시변 동적특성을 갖는 항공기의 비행제어는 종 제어(longitudinal control)와 횡 제어(lateral control)로 나눌 수 있으며, 종 제어는 승강키(elevator)에 의한 피치(pitch)값, 횡 제어는 에일러론(aileron)에 의한 롤(roll)값과 방향키(rudder)에 의한 요(yaw)값들을 제어대상으로 삼는다. 현재까지 항공기의 안정성, 조종성 그리고 기동성을 보장하기 위한 제어시스템 개발에 많은 연구들이 활발히 진행되어 왔으나, 최근에는 다양하고 복잡한 풍동실험과 환경실험들을 필요로 하는 기존연구들과는 다른 항공기의 지능제어시스템 개발에 관련된 연구들이 이루어지고 있다.
본 논문은 대표적인 지능제어방식인 Interval Type-2 퍼지논리기법에 의한 항공기 종 제어시스템을 제시하고 F-4 제트전투기의 컴퓨터 모의실험을 통해 그 효용성을 입증한다.
#종 제어 #지능제어 #Interval Type-2 퍼지논리 #F-4 제트 전투기 #Longitudinal Control #Intelligent Control #Interval Type-2 Fuzzy Logic #F-4 Jet Fighter

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 항공기의 운동 방정식
3. Type-2 퍼지논리에 기반 한 항공기 종 제어 시스템
4. 모의실험
5. 결론
References

참고문헌 (14)

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1. [학술지(정기간행물)] - J. Shamma, Michal / 2001 / Gain sceduling : potential hazards and possible remedies / Control Engineering Practice 11 (21) : 11 ~ 21 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - W. C. Reigelsperger / 1998 / Nonlinear simulation of a modified F-16 with full-envelope control laws / Control Engineering Practice 309 (320) : 309 ~ 320 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - D. Bates / 2007 / analysis and synthesis techniques for aircraft control / Spring lecture notes in control and information sciences 365 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - E. H. K. Wong / 2008 / Multiple specification controller design for F-16 fighters / J. Aircr. Eng. Aerosp. Technol 890 (5) : 510 ~ 515 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - P. Melin / 2003 / Adaptive intelligent control of aircraft systems with a hybrid appoach combining neural networks and fractal theory / applied soft computing 3 : 353 ~ 362 google schola

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