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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2015.5
- 수록면
- 125 - 130 (6page)
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Counterflow thrust vector control (TVC) has been preferably employed to control the thrust direction of propulsive systems due to the simple design and low cost. The main objective of this study has been to produce a detailed understanding on the TVC performance of the circular type counterflow concepts by CFD method. Numerical results have been compared with the previous experimental results in circular models. The CFD results using k-ε realizable turbulence model have showed quite good match with the experimental results. A portion of the flow in the circular type is split from primary jet and go through the suction passage. TVC performance is adversely affected because of the space utilization rate. For a given NPR<SUB>p</SUB>, the jet attachment point moves upstream as secondary suction pressure goes down.
목차
ABSTRACT
1. Introduction
2. Numerical modeling
3. Results and Discussion
4. Conclusion
References
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