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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
최재신 (한국지엠) 김원욱 (한국지엠) 설종구 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2015.5
수록면
466 - 469 (4page)

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Recently, as more and more customers focus on vehicle performance, vehicle safety is becoming one of the most important concerning for customers. In this trend, many customers are able to enjoy sport driving and drive their vehicle on severe condition such as driving on winding roads and high speed driving. Especially, driver’s frequent braking on a steep mountain road or racetrack gives a cause of Brake Fading to rise temperature of brake components rapidly. If Brake Fading is occurred, that vehicle may not have enough brake performance and it should be a bad effect for vehicle safety. However if there is a function to compensate brake performance in Brake Fading condition, that vehicle can have enough brake performance and robustness in that condition. In this paper, we developed Brake Thermal Model for realization Brake Fading condition in HIL simulator and evaluated FBS performance by using that systems then we could confirm that FBS can secure the brake performance properly in Brake Fading condition.
#Brake Fading(브레이크 페이딩) #ABS(Anti-lock Brake System) #HIL(Hardware-In-the-Loop) #FBS(Fading Brake Support)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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