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박시영 (서울메트로) 최덕수 (서울메트로) 배명곤 (서울메트로) 김택주 (서울메트로) 심재규 (서울메트로) 김경섭 (서울메트로)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 춘계학술대회
발행연도
2015.5
수록면
832 - 837 (6page)

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도시철도 차량용 냉방기의 열교환기는 Fin-Tube 구조의 공랭식 교환기이다. 따라서 공기와 냉매의 열원을 매개체로 팬을 이용한 강제 통풍 및 유도 통풍 타입으로 설계된다. 냉방기의 냉방능력은 열교환기의 열통과율과 전열면적에 의해 크게 좌우된다. 전열 향상을 위해서는 효율이 좋은 팬을 적용하여 냉각 공기의 풍속을 향상 시키는 것이 중요하다. 본 연구에서는 효율적이고 전열효과가 향상된 구조로 설계하기 위하여 기존 제작된 SMSC 4호선 냉방기의 증발기 및 응축기 팬의 구조를 변경하였으며, 풍속시험을 실시하여 분석하였다. 소음 저감을 위한 방안 등을 제시하고 이를 바탕으로 최적의 냉방기를 설계 및 적용하고자 한다.
#Fin-Tube Structure #forced draft #induced draft type #heat pass rates #Fin-Tube구조 #강제통풍 #유도통풍타입 #열통과율

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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