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학술저널
저자정보
김인철 (Korea Marine and Ocean University) 김창구 (Korea Marine and Ocean University) 박성진 (NK Corp.) 조동연 (NK Corp.) 이영호 (Korea Maritime and Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제39권 제7호
발행연도
2015.9
수록면
773 - 778 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2015

CFD 해석 및 PIV 실험을 통한 연료유 스크러버의 노즐 위치선정
김인철 ,  김창구 ,  박성진 외 2명 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2015.09 학술저널

2012

CFD를 이용한 Hollow cone type의 연료유 스크러버 노즐의 스월베인 구조변화에 따른 분무특성의 연구
김인철 ,  이경우 ,  이영호 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 2012.10 학술대회자료
연료유 스크러버 노즐의 스월베인 구조변화에 따른 분무특성의 수치해석적 연구
김인철 ,  이경우 ,  이영호 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 2012.06 학술대회자료

초록· 키워드

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지구 환경오염문제가 대두되면서 세계 각국에서는 환경오염을 최소화하려는 움직임이 활발히 이루어지고 있다. 국제해사기구(IMO)에서는 해양 대기오염의 상당량이 선박에서 배출되는 배기가스에 의한 것으로 판단하고 있다. 이에 따라서 선진국을 중심으로 선박관련 환경규제 및 선박배기가스 배출기준이 점차적으로 강화되어 가고 있으며, 관련 기술개발이 급격하게 이뤄지고 있다. 본 연구에서는 연료유 스크러버에 사용되는 노즐개발 및 분사노즐의 위치 선정을 위해 실험용 스크러버에서 PIV 실험을 통하여 노즐의 분사속도는 20.1 m/s, 분사각은 66°을 확인을 하였다. 또한, CFD 해석을 통해 실험값과 비교 하였으며, 이 노즐을 실증 모델 스크러버 사이즈에 적용하여 스크러버에 고르게 분사시키기 위하여 여러 케이스를 적용하여 CFD해석을 진행하여 노즐의 위치를 선정 하였다.
#연료유 스크러버 #입자영상유속계 #전산유체역학 #Fuel oil scrubber #Particle imaging velocimetry #Computational fluid dynamics

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. PIV 실험
3. CFD 해석
4. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - G. Y. Jeong / 2012 / The development and market trends of marine SCR / Machinery and materials, Korea institute of Materials Science 24 (2) : 18 ~ 26 google schola [학술지(정기간행물)] - J. N. Armor / 1995 / Catalytic reduction of nitrogen oxides with methane in the presence of excess oxygen: a review / Catalysis Today 26 (2) : 147 ~ 158 google schola [학술지(정기간행물)] - K. A. Bethke / 1995 / Metal oxide catalysts for lean NOX reduction / Catalysis Today 26 (2) : 169 ~ 183 google schola [학술대회논문] - J. Y. Kim / 2011 / A study on the performance analysis and flow characteristics of the nozzle for fuel oil scrubber / Proceedings of the KOSME fall Conference : 113 ~ google schola [학술지(정기간행물)] - K. Brown / 2014 / Optimization of SO2 Scrubber Using CFD Modeling / Procedia Engineering 83 : 170 ~ 180 google schola

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