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Busan Transportation Corporation, Railway Line 4 trains are Rubber Tire wheel type LRT vehicles. Through the early stabilization process since the March 2011 opening of an example of a successful operation. Line 4 trains is expected to be operational by sharing practices throughout the approximately four years after the opening do not have experience operating leverage to further train with rubber wheels form creation and maintenance during the useful data. As abnormal wear phenomena of the rubber tire (shoulder and beads damage) is a prime example. The purpose of this study is to discuss the development of case studies on the causes and countermeasures for the development of rubber tires vehicles.
목차
Abstract
1. INTRODUCTION
2. Status of rubber tire
3. Driving wheel abnormal phenomena
4. Domestic Development of Driving Wheel
5. Management of Driving Wheel
6. Conclusion
Reference
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