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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김기웅 (Seoul Line9 Operation) 이종우 (Seoul National University of Science and Technology) 박민기 (Seoul National University of Science and Technology)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제18권 제5호
발행연도
2015.10
수록면
419 - 425 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

외란을 고려한 열차간격 최적제어 알고리즘 연구
김기웅 ,  이종우 ,  박민기 한국철도학회 논문집 2015.10 학술저널

2014

외란을 고려한 열차간격 최적제어 알고리즘 연구
김기웅 철도전기ㆍ신호공 2014.01 학위논문

초록· 키워드

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도시철도 운행시스템에서 외란에 의해 지연이 발생하면 열차 사이에 간격편차가 발생하고 열차운행 상황이 불안정해진다. 따라서 이러한 불안정한 열차운행을 방지하기 위해서는 열차간격을 적절하게 제어하는 것이 필요하다. 본 논문에서는 상용 도시철도 운행시스템에서 외란에 의해 지연이 발생하는 경우에 안정한 운행을 위하여 간단하면서 효과적으로 적용할 수 있는 열차간격 최적제어 알고리즘을 제안한다. 제안한 알고리즘은 실시간 열차간격 편차의 크기에 따라 제어 대상열차를 결정하고 이산 열차간격 모델을 이용하여 대상열차의 정차시간을 조절함으로써 모든 열차가 적정 운행 간격을 유지하도록 제어한다. 또한 시뮬레이션을 통하여 제안한 방법의 유효성을 확인한다.
#Train traffic control #Train interval control #Traffic model #Traffic regulation #열차운행 제어 #열차간격 제어 #열차운행 모델 #열차운전 시격조정

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 열차간격 최적제어
3. 시뮬레이션
4. 결론
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
[학위논문] - S.S. Lee / 1998 / A Study on the subway regulation based on fuzzy control / 석사 / KAIST google schola [학술대회논문] - H.G. Park / 2002 / Train regulation by the advanced algorithm for subway / Proceedings of the KIEE Conference 2002 (11) : 330 ~ 333 google schola [학위논문] - H.G. Park / 2003 / Train interval regulation by the modified control algorithm for subway / 석사 / Seoul National University of Science and Technology google schola [학술지(정기간행물)] - V. Van Breusegem / 1991 / Traffic modeling and state feedback control for metro lines / IEEE Transactions on Automatic Control 36 (7) : 770 ~ 784 google schola [학술지(정기간행물)] - W.S. Sevine / 1996 / On the optimal error regulation of a string of moving vehicles / IEEE Transactions on Automatic Control AC-11 : 355 ~ 361 google schola

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