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저자정보
송인엽 (성균관대학교) 송유준 (성균관대학교) 김윤제 (성균관대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 창립 70주년 기념 학술대회
발행연도
2015.11
수록면
534 - 538 (5page)

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In order to improve the automotive aerodynamic performance of a passenger car, a rear diffuser is widely used. Since the flow separation point varies with velocity variation, a rear diffuser angle should be changed with the velocity of automotive vehicle for better performance. The Ahmed body of which rear slanted upper surface is 35° was used and numerical analysis was conducted at the velocity from 30 ㎧ to 45 ㎧ with an interval of 5 ㎧. The optimal rear diffuser angle performing the best aerodynamic drag reduction at those velocities is suggested and the results can be used for developing an active rear diffuser.
#Automotive aerodynamics(자동차 공기역학) #Ahmed body(Ahmed 물체) #Computational fluid dynamics(전산유체역학) #Drag reduction(항력저감) #Rear diffuser(후방 디퓨저)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치 해석
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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