전자기적 연성이 있는 중고속 자기부상열차의 부상 및 안내 제어

Q: 이 논문에서 정의한 전자기적 연성이란 무엇인가?

부상 전자석과 안내 전자석이 동일한 레일 내에 위치함에 따라 발생하는 전자기적 상호 간섭 현상을 의미한다. 이는 부상 및 안내 시스템 간의 상호작용을 유발하여 정밀한 제어를 어렵게 만드는 주요 요인으로 작용한다.

Q: 중고속 자기부상열차의 부상 및 안내 시스템 간 상호작용을 해결하는 방법은 무엇인가?

연구 결과, 자기등가회로와 운동방정식을 통해 시스템 간 상호작용을 고려한 지배방정식을 도출하고 이를 선형화하였다. 이후 극점배치법을 적용한 제어기를 설계함으로써 부상 시스템의 변동 상황에서도 안내 시스템을 안정적으로 유지할 수 있음을 입증하였다.

하창완; 정재훈; 김창현; 임재원

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 하창완 (한국기계연구원) 정재훈 (충남대학교) 김창현 (한국기계연구원) 임재원 (한국기계연구원)

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 창립 70주년 기념 학술대회

발행연도: 2015.11

수록면: 3,560 - 3,562 (3page)

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This paper deals with the levitation and guidance control for a semi-high-speed Maglev train. For the Maglev, which operates at 200 km/h, the guidance electromagnet is essential for high-speed running stabilities at curves, and against side wind. Because both the levitation and guidance magnets are positioned within a single rail, the levitation and guidance magnets electromagnetically and dynamically coupled. Due to the interacti ... 전체 초록 보기

#Semi-high-speed Maglev Train(중고속 자기부상열차) #Electromagnetic coupling(전자기적 연성) #Levitation and Guidance Control(부상 및 안내 제어)

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