노상토의 지지력 평가를 위한 다짐평가기법의 상관성 분석

Q: 이 논문에서 정의한 노상토란 무엇인가?

노상토는 도로 하부지반의 품질 관리 대상이 되는 흙으로, 주로 평판재하시험과 현장들밀도시험을 통해 지지력과 상대 다짐도를 평가한다. 이는 도로의 안정성과 내구성을 확보하기 위한 핵심적인 요소이다.

Q: 노상 층당 다짐 두께를 증가시킬 경우 현재의 토공재료 기준은 적합한가?

연구 결과, 노상 층당 다짐 두께를 20cm 기준보다 증가시킬 경우 추가 다짐이 필요하거나, 다짐 횟수를 늘려도 현행 기준을 만족하지 못하는 상황이 발생한다. 따라서 현재의 토공재료 기준은 층당 다짐 두께 20cm에 적합하게 설정되어 있으며, 두께 증가 시 기준 강화 또는 사전 확인이 필요하다.

이준용; 정재형; 최창호; 김진영; 진현우

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이준용 (Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology) 정재형 (Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology) 최창호 (Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology) 김진영 (Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology) 진현우 (Korea University of Science & Technology)

저널정보: 한국지반신소재학회 한국지반신소재학회 논문집 한국토목섬유학회 논문집 제14권 제4호

발행연도: 2015.12

수록면: 45 - 58 (14page)

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국내에서의 도로 하부지반의 품질 관리는 주로 하중 지지력을 확인하는 평판재하시험과 상대 다짐도를 구하기 위한 현장들밀도시험을 이용하고 있으나, 최근에는 현장 여건에 맞는 적합성과 경제성, 신속성 등을 고려한 동적 콘 관입 시험과 동평판재하시험 등의 이용이 증가하는 상황이다. 이에 본 연구에서는 이러한 여러 다짐평가기법간의 상관성을 분석하기 위하여 실제 도로공사현장 3개소에서 노상두께 20cm, 30cm, 40cm에 대한 평판재하시험, 현장들밀도시험, 동적 콘 관입시험, 동평판재하시험을 이용하여 노상토의 지지력을 평가하였다. 또한, 각각의 다짐평가기법간의 결과를 비교·분석하여, 향후 활용법에 대하여 살펴보았다.

#Quality control of soil compaction #Bearing capacity #Field density test #Dynamic cone penetrometer test #Dynamic plate bearing test

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