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학술저널
저자정보
이성혁 (Korea Railroad Research Institute) 정근영 (KY Technnology) 정우영 (Gangneung-Wonju National University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제19권 제1호
발행연도
2016.2
수록면
54 - 66 (13page)

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이 연구에서는 흡수경계조건을 적용하여 경계부분에서 발생한 갑작스런 하중조건의 변화에 의해 발생한 탄성파의 전달 및 반사현상을 감소시키고자 하였으며, 흡수경계조건이 사용 유무에 따른 효과를 검증하였다. 또한, 정점하중재하의 경우와 이동하중에 의한 동적해석결과를 비교함으로써 정점하중재하가 이동하중을 적절히 표현할 수 있는가의 여부를 분석하였다. 주행속력의 변화에 따른 KTX 열차조건에서의 이동하중에 의한 동적해석을 수행하여 아스팔트 콘크리트 궤도에서의 동적안정성을 검토하였으며, 준정적인 표준 열차하중에 의한 해석결과를 비교함으로써 아스팔트 콘크리트 궤도의 구조 안전성을 확인하였다.
#Asphalt concrete track #Moving force analysis #Absorbing boundary conditions #Fixed point excitation #아스팔트 콘크리트 궤도 #이동하중해석 #흡수경계조건 #정점하중재하

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (13)

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[학술지(정기간행물)] - 이성혁 / 2015 / 설계수명 및 경제성을 고려한 유도상 아스팔트 궤도의 최적 단면 산정 / 한국철도학회논문집 18 (3) : 241 ~ 251 dbpia [학술지(정기간행물)] - 이성혁 / 2015 / 실대형 실험을 통한 아스팔트 노반상 자갈궤도의 거동 특성 / 한국철도학회논문집 18 (3) : 252 ~ 260 dbpia [학술지(정기간행물)] - S.H. Lee / 2013 / Development of asphalt track system suited to speed-up / The Magazine of the Korean Society of Civil Engineers 61 (11) : 10 ~ 17 google schola [단행본] - B. Lichtberger / 2005 / Formation, Permanent Way, Maintenance, Economics / Eurail Press : 309 ~ 311 google schola [보고서] - EAPA / 2003 / Asphalt in railway tracks : 7 ~ 10 google schola

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