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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
김미르 (Korea Advanced Institute of Science and Technology) 김광준 (Korea Advanced Institute of Science and Technology) 이강인 (Hyundai-KIA Motors)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2016년도 춘계 학술대회 논문집
발행연도
2016.4
수록면
181 - 184 (4page)

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Nowadays, with the demand for ride quality, the vibration characteristics of vehicle is a high priority in car design. The vibration characteristics of full vehicle is related to ride property and affected by each vehicle component"s property, i.e. stiffness or damping of suspension, power train, car body and its mounts. In this paper, to get operating deflection shape of full vehicle, the analytical vehicle model based on multi-body dynamics was used. For the purpose, the whole vehicle parameters used in multi-body dynamics analysis were measured from experimental results. From computational method, the operating deflection shape of full vehicle to random base excitation were analyzed.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 차량 모델 구성
3. 차량 전체의 강체 진동 해석 결과
3. 결론
References

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