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최근 전 세계적으로 지구온난화가 주요 현안으로 대두되고 있고, 국내에서는 저탄소 녹색성장이라는 슬로건 아래 국가 온실가스 감축 목표 및 산업계로의 할당 등을 설정해 지구온난화에 대응하고 있다. 막대한 사회간접자본이 투입되는 사회기반시설의 건설에 대한 대응은 그 무엇보다 중요한 역할을 차지한다 할 수 있다. 본 연구에서는 사회기반시설 중 건설 시 대규모 자원이 투입되고 운영 및 유지관리 시 막대한 에너지 및 자원이 소비되는 도로를 대상으로 하고 있다. 도로의 전과정에 따른 탄소배출량 산정방법을 제시하고, 제시한 산정방법에 따라 현재 건설중인 도로의 사례분석을 통해 탄소배출량을 산정하였다. 또한, 사례분석을 통해 도출된 원단위를 이용해 우리나라 전체 고속국도의 누적탄소배출량 및 2020년까지 누적탄소배출량을 산정하였다.
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참고문헌 (23)
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1. [기타자료] - 에너지경제연구원 / 2009 / 2008에너지통계연보
2. [보고서] - Olivier, J. G. J. / 2011 / Long-term trend in global CO2 emissions
3. [보고서] - 지식경제부 / 2008 / 지식․혁신주도형 녹색성장을 위한 산업발전전략
4. [보고서] - 국토해양부 / 2011 / 시설물별 탄소배출량 평가방안 수립 연구 최종보고서
5. [기타자료] - / 2006 / International Organization for Standardization, ISO 14064 Greenhouse Gases
2. [보고서] - Olivier, J. G. J. / 2011 / Long-term trend in global CO2 emissions
3. [보고서] - 지식경제부 / 2008 / 지식․혁신주도형 녹색성장을 위한 산업발전전략
4. [보고서] - 국토해양부 / 2011 / 시설물별 탄소배출량 평가방안 수립 연구 최종보고서
5. [기타자료] - / 2006 / International Organization for Standardization, ISO 14064 Greenhouse Gases
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