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저자정보
원영학 (유신) 유제남 (유신) 전배운 (대구광역시의회사무처) 임성순 (서울시립대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2016.10
수록면
1,019 - 1,025 (7page)

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지하철 등과 같이 지하에 구조물을 건설하는 경우, 지하 굴착 후 흙막이 가시설이 수반된다. 통상 흙막이 가시설의 벽체는 목적 구조물 건설을 위한 가설 용도로만 사용되는바, 흙막이 벽체를 강성 벽체로 건설한 경우 가시설 벽체의 강성을 활용하여 본 구조체의 구조 성능에 반영하므로서 본 구조체의 경제성을 제고할 수 있다. 가시설 강성벽체에는 겹침주열말뚝, CIP 등 여러 형식이 있으나 여기서는 겹침주열식 말뚝을 적용하였다. 본 구조물 및 가시설 흙막이 벽체에 작용하는 평상시 및 지진시 측토압 하중에 대하여 하중 조건, 구조해석모델링 조건, 가시설 벽체와 본 구조체와의 합성 여부 효과 등의 다양한 조건 등에 의한 본 구조체와 가시설 강성 벽체의 부재력 분담 효과와 함께 본구조물 벽체의 설계 경제성 효과를 비교 분석하였다. 또한 가시설 강성벽체에 의한 흙막이 벽체의 버팀보 배치 등의 절감 효과를 일반 가시설 H-Pile 적용 시와 비교하였다.
#secant pile #subway #earth retaining wall #underground structure #noncomposition #겹침주열말뚝 #지하철 #흙막이벽체 #지하구조물 #비합성구조

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 가시설 벽체 강성의 본구조물 벽체 강성에의 기여 역할 개념
3. 겹침주열말뚝 개요
4. 설계내용
5. 구조해석 모델링
6. 기존 흙막이 가시설 H-Pile 과 겹침주열말뚝의 휨강성 증가 효과
7. 기타 부대 효과 및 시공유의사항
7. 결론
참고문헌

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