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저자정보
박석주 (Korea Maritime and Ocean University) 박경일 (Khan off-shore co. ltd.) 김정렬 (Korea Maritime and Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제40권 제9호
발행연도
2016.11
수록면
743 - 748 (6page)

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선박의 주기관으로 통상 사용되는 디젤기관은 터빈기관과 같은 회전기관과 달리 왕복동기관이기 때문에 실린더의 폭발력과 피스톤의 왕복관성력에 의한 불평형 관성력 및 관성모멘트, 실린더내의 주기적인 변동가스압력 등으로 인하여 본질적인 진동문제를 안고 있다. 이것은 엔진의 진동은 소음의 원인이 되고, 선체구조나 인접구조물에 전달되어 2차진동이 발생시키는 경우가 많다. 본 연구는 선박의 엔진과 축계의 자유진동해석과 엔진 폭발에 의한 강제진동해석을 하고, 나아가서 플라이휠에 부진동 장치인 동흡진기를 설치하여 진동을 줄이는 방법을 제안하고자 한다.
#축계진동 #왕복관성력 #관성모멘트 #동흡진기 #부진동장치 #Shaft vibration #Reciprocating rotating inertia #Inertia moment #Dynamic absorber #Sub vibration system

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 이론
3. 선박 축계에의 적용
4. 결론
References

참고문헌 (11)

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[기타자료] - Germanischer Lloyd / 2013 / Rules for Classification and Construction I Ship Technology google schola [기타자료] - ABS / 2006 / Guidance Notes on Ship Vibration / google schola [학술대회논문] - J. S. Carlton / 2005 / Ship vibration and noise: Some topical aspects / 1st International Ship Noise and Vibration Conference 1 (11) : 1 ~ 11 google schola [기타자료] - IMO / 2012 / Adoption of The Code on Noise Levels on Board ships, Annex 1, Resolution MSC.337(91) google schola [학술지(정기간행물)] - 문정하 / 2014 / 비틀림 진동 계산 및 측정을 통해 고찰한 선박용 2행정 저속엔진 크랭크축 파단 현상 / 한국소음진동공학회논문집 24 (6) : 452 ~ 461 dbpia

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