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대형 전동기에서 영구자석을 받치는 철제 받침대의 형상은 요크와의 결합력을 결정하는 매우 중요한 요소이다. 대형 전동기에서 받침대의 형상에 따라 요크와의 결합력 차이가 있다. 이 논문에서는 이중 받침대(Double bed)와 단일 받침대(Single bed)의 결합력을 가상공극 법을 통해 계산하여 차이점과 문제점을 제시하고 단일 받침대가 결합력 향상 측면에서 우위에 있음을 보여준다. 또한 받침대의 아래에 홈(Groove) 형상을 새김으로해서 받침대와 요크 간의 결합력이 향상됨을 보인다.
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 홈 형상 제안
Ⅳ. 결론
References
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
[학술대회논문] - K. Reichert / 1976 / / Proc. COMPUMAG : 64 ~ 74
[학술지(정기간행물)] - Kabashima / 1988 / / IEEE Trans. Magn 24 : 1 ~
[학술지(정기간행물)] - Vandevelde, Lieven / 2001 / / IEEE Trans. Magn 37 : 5 ~
[학술지(정기간행물)] - H. S. Choi / 2005 / / IEEE Trans. Magn 41 : 5 ~
[학술지(정기간행물)] - H. S. Choi / 2006 / / IEEE Trans. Magn 42 : 4 ~
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[학술지(정기간행물)] - Vandevelde, Lieven / 2001 / / IEEE Trans. Magn 37 : 5 ~
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