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저자정보
Soo-Hwan Lee (Korea Maritime and Ocean University) Jong-Chan Kim (KyungBuk College) Ki-Taek Lim (Korea Electronics Technology Institute) Hyung-Rae Cho (Korea Maritime and Ocean University) Dong-Hoan Seo (Korea Maritime and Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제40권 제10호
발행연도
2016.12
수록면
899 - 905 (7page)

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Wireless access in vehicle environment (WAVE) communication is currently being researched as core wireless communication technologies for cooperative intelligent transport systems (C-ITS). WAVE consists of both vehicle to vehicle (V2V) communication, which refers to communication between vehicles, and vehicle to infrastructure (V2I) communication, which refers to the communication between vehicles and road-side stations. V2I has a longer communication range than V2V, and its communication range and reception rate are heavily influenced by various factors such as structures on the road, the density of vehicles, and topography. Therefore, domestic environments in which there are many non-lines of sight (NLOS), such as mountains and urban areas, require optimized communication channel modeling based on research of V2I propagation characteristics. In the present study, the received signal strength indicator (RSSI) was measured on both an experience road and a test road, and the large-scale characteristics of the WAVE communication were analyzed using the data collected to assess the propagation environment of the WAVE-based V2I that is actually implemented on highways. Based on the results of this analysis, this paper proposes a WAVE communication channel model for domestic public roads by deriving the parameters of a dual-slope logarithmic distance implementing a two-ray ground-reflection model.
#WAVE #V2I #IEEE 802.11p #C-ITS

목차

Abstract
1. Introduction
2. Related Theory
3. WAVE Propagation Environment Test
4. Measurement Results and Modeling
5. Conclusion
References

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