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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김명수 (서울대학교) 유은지 (서울대학교) 송한호 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제25권 제2호
발행연도
2017.3
수록면
157 - 166 (10page)
DOI
10.7467/KSAE.2017.25.2.157

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

나프타 기반 수소 연료전지 자동차의 전과정 온실가스 발생량 분석
김명수 ,  유은지 ,  송한호 한국자동차공학회논문집 2017.03 학술저널

2016

연료전지 자동차의 전과정 온실가스 발생량 분석
김명수 ,  유은지 ,  최원재 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The Fuel Cell Electric Vehicle(FCEV) is recently evolving into a new trend in the automobile industry due to its relatively higher efficiency and zero greenhouse gas(GHG) emission in the tailpipe, as compared to that of the conventional internal combustion engine vehicles. However, it is important to analyze the whole process of the hydrogen’s life cycle(from extraction of feedstock to vehicle operation) in order to evaluate the environmental impact of introducing FCEV upon recognizing that the hydrogen fuel, which is used in the fuel cell stack, is not directly available from nature, but instead, it should be produced from naturally available resources. Among the various hydrogen production methods, ~54.1 %<SUP>8</SUP>) of marketed hydrogen in Korea is produced from naphtha cracking process in the petrochemical industry. Therefore, in this study, we performed a well-to-wheels(WTW) analysis on the hydrogen fuel cycle for the FCEV application by using the GREET program from the US Argonne National Laboratory with Korean specific data. As a result, the well-to-tank and well-to-wheel GHG emissions of the FCEV are calculated as 45,638-51,472 g CO₂eq/GJ and 65.0-73.4 g CO₂eq/km, respectively.
#Well-to-wheel analysis(전과정 분석) #Hydrogen(수소) #FCEV(연료전지 자동차) #Naphtha cracking(나프타 분해) #Greenhouse gas(온실가스)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수소 전과정 분석 내용
3. 결과 분석
References

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
J. J. Jang and H. H. Song, “Well-to-wheel Analysis on Greenhouse Gas Emission and Energy Use with Petroleum-based Fuels in Korea: Gasoline and Diesel,” Int. J. Life Cycle Assessment, Vol.20, No.8, pp.1102-1116, 2015. W. J. Choi and H. H. Song, “Well-to-wheel Analysis on Greenhouse Gas Emission and Energy use with Natural Gas in Korea,” Int. J. Life Cycle Assessment, Vol.19, No.4, pp.850- 860, 2014. ANL(Argonne National Laboratory), Greet1 (Greenhouse Gases, Regulated Emissions, and Energy Use in Transportation) Transportation Fuel Cycle Analysis Model Version 2012 rev2,” 2012. Y. J. Kim, H.W.Cho, H.K.Kim and J. B. Ha, “A Trend of LCA Application on the Vehicle,” KSAE Fall Conference Proceedings, pp.1129- 1134, 1997. T. Ren, M. Patel and K. Blok, “Olefins from Conventional and Heavy Feedstocks: Energy Use in Steam Cracking and Alternative Processes,” Energy, Vol.31, No.4, pp.425-451, 2005.

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