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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
손희수 (Gangneung-Wonju National University) 전경재 (Gangneung-Wonju National University) 윤찬영 (Gangneung-Wonju National University)
저널정보
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 논문집 한국지반환경공학회 논문집 제18권 제3호
발행연도
2017.3
수록면
15 - 23 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

한랭지역 도로터널 라이닝 배면 지반에 대한 단열재의 동결저감 효과 분석
손희수 土木工學科 2018.01 학위논문

2017

수치해석을 통한 강원지역 도로터널 라이닝 배면지반의 동결깊이 분석
손희수 ,  전경재 ,  윤찬영 한국지반환경공학회 논문집 2017.03 학술저널

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강원지역은 한국의 북동부에 위치하고 있으며 산지가 90%에 달해 한국에서 가장 추운 지역이다. 그에 따라 겨울철 터널피해가 지속적으로 발생하고 있으나 아직 터널 라이닝 배면에서 발생하는 동상에 대한 연구는 매우 부족하다. 본 연구에서는 강원지역의 도로터널에서 발생하는 동상깊이 분석을 위한 수치적 연구를 수행하였다. 강원지역 도로터널 현황과 기후자료를 분석하고 이를 토대로 터널 표준 형상과 지반 특성을 가정하였으며, 기온 변화와 지반특성 변화에 따른 터널 배면지반의 최대 동상깊이를 산정하였다. 해석결과 모래보다 변성암 및 퇴적암의 동결민감성이 더 크며, 라이닝 배면의 초기 지중온도가 낮을수록 동상깊이가 깊어져 동결에 대한 피해도 커지는 것으로 나타났다. 또한 라이닝 두께 및 지반의 비열, 열전도율과 같은 특성도 동결깊이 변화에 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다.
#도로터널 #동상깊이 #터널피해 #열해석 #Road tunnel #Frost depth #Tunnel damage #Thermal analysis

목차

1. 서론
2. 강원지역 도로터널 현황 및 기후특성
3. 수치해석 조건
4. 열 해석을 통한 동결깊이 분석 결과
5. 결론
References

참고문헌 (20)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - Changjian, T. / 1981 / Horizontal frost heave thrust acting on buttress construction / Engineering Geology 18 : 259 ~ 268 google schola [학술지(정기간행물)] - 조정연 / 2008 / 표준단면을 이용한 터널 공사비 예측모델 개발 (I) - 공사비 영향요인 분석 - / 대한토목학회 논문집D 28 (5) : 665 ~ 675 google schola [학술대회논문] - Domaschuk, L. / 1982 / Frost heave force on embedded structural units / Proceeding of 4th canadian permafrost conference : 487 ~ 496 google schola [학술지(정기간행물)] - 황영철 / 2013 / 동결피해분석을 위한 저온지역 지반구조물의 보수보강특성 / 한국지반환경공학회 논문집 14 (3) : 35 ~ 40 dbpia [학술지(정기간행물)] - Inokuma, A. / 1996 / Road tunnels in Japan:deterioration and countermeasures / Tunnelling and Underground Space Technology 11 (3) : 305 ~ 309 google schola

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손희수 ,  전경재 ,  윤찬영 대한토목학회 학술대회 2017 .10

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