지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2016.5
- 수록면
- 419 - 423 (5page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
Recently the hydraulic bushings in suspension and sub-frame system of a rear-wheel driving vehicle are adapted to improve ride quality and reduce noise and vibration. The dynamic stiffness and damping properties of these hydraulic bushings are highly dependent on the amplitude and frequency of excitation force as well as the static load, but analytical case studies about such dynamic responses are not enough. The dynamic stiffness and loss angle of a hydraulic bushing are a crucial purpose functions and it is significant to investigate the relation between the design parameter of internal structure and these functions. During the design stage of a hydraulic bushing with one fluid element, it is not easy to adjust the maximum frequency of loss angle to specific frequency of the most disruptive excitations due to geometry limitations of the fluid track.
In this study, the design factors such as fluid flow passage, internal chamber, and internal stopper are selected to affect the dynamic characteristics of hydraulic bushing. And the analytical study is implemented in several hydraulic bushing configurations with different combination of design factors. The formulation with lumped parameter model about hydraulic bushing configurations is implemented and the variation of dynamic stiffness and loss angle is examined with MATLAB simulation in time and frequency domain. Finally the feasible and practical modeling method of hydraulic bushing will be proposed.
In this study, the design factors such as fluid flow passage, internal chamber, and internal stopper are selected to affect the dynamic characteristics of hydraulic bushing. And the analytical study is implemented in several hydraulic bushing configurations with different combination of design factors. The formulation with lumped parameter model about hydraulic bushing configurations is implemented and the variation of dynamic stiffness and loss angle is examined with MATLAB simulation in time and frequency domain. Finally the feasible and practical modeling method of hydraulic bushing will be proposed.
목차
Abstract
1. 서론
2. 유압식부싱의 선형집중파라미터 모델
3. 결과 고찰
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
Frequency And Time Domain Characteristics Analysis Of Hydraulic Bushing
대한기계학회 춘추학술대회
2017 .11
-
하이드로부싱의 비선형 주파수특성해석에 대한 연구
한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집
2016 .10
-
차량 하이드로부싱의 비선형 동적특성해석
한국소음진동공학회 학술대회논문집
2017 .04
-
하이드로 부시가 차량 제동성능에 미치는 영향
한국자동차공학회 춘계학술대회
2016 .05
-
하이드로 부시 내구 해석 기법 개발
대한기계학회 춘추학술대회
2024 .06
-
3D 프린팅 기반 건설기계용 Bushing의 내하중성 향상에 관한 연구
한국자동차공학회 춘계학술대회
2023 .05
-
스테빌라이저바 저마찰 부시 최적화 구조 설계 및 개발
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2024 .11
-
가진 주파수와 크기에 따른 부싱의 등가 강성 해석
대한기계학회 춘추학술대회
2015 .11
-
작동 조건에 따른 Bush 의 그리스 충진율 평가
한국트라이볼로지학회 학술대회
2020 .09
-
차량 현가장치 링크의 가속도계 및 변위계를 이용한 연결부 고무부시의 변형량 추정
한국소음진동공학회 학술대회논문집
2015 .10
-
차량의 승차감 및 핸들링 성능 개발을 위한 전륜 로어 콘트롤암 부싱의 신뢰성 기반 최적화
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2018 .11
-
Prediction of the Static and Dynamic Characteristics of Subframe Rubber Bushings Using Deep Learning
제어로봇시스템학회 국제학술대회 논문집
2024 .10
-
주파수와 진폭에 따른 비선형 동특성 예측을 위한 현가장치 부시 모델에 대한 연구
한국자동차공학회논문집
2020 .09
-
변압기 부싱 절연유 분해가스 발생 특성 연구
전기학회논문지
2025 .02
-
부싱의 대변형거동과 크기를 고려한 등가 강성 해석
대한기계학회 논문집 A권
2017 .04
-
유압작동유 점도에 따른 유압부품 성능 특성 분석
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2022 .05
-
시뮬레이션 해석을 이용한 유압 서스펜션 강성특성 분석
한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집
2019 .10
-
자동변속기 유성기어 시스템 내에서 부시 압입 및 이탈에 대한 고찰
한국자동차공학회 춘계학술대회
2018 .06
-
고중량 EV 차량의 전륜 수직형 하이드로 G부싱 내구력 확보
대한기계학회 춘추학술대회
2024 .06
-
로우암 부싱의 반경방향 하중에 따른 등가 강성 해석
대한기계학회 춘추학술대회
2015 .11
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2017-556-002271770