STAR-CCM+를 활용한 자동차 공기역학적 성능 개선 디자인 연구

Q: 이 논문에서 정의한 공기저항계수(Cd)란 무엇인가?

물체가 공기 중에서 이동할 때 받는 저항의 정도를 나타내는 무차원 계수다. 본 연구에서는 Notchback 차량의 C-pillar 디자인 변경에 따른 공력 성능의 변화를 정량적으로 측정하고 비교하기 위한 핵심 지표로 활용된다.

Q: Notchback 차량의 C-pillar 디자인 변경이 공기저항계수에 어떤 영향을 미치는가?

연구 결과, C-pillar 방향을 따라 라인을 생성한 디자인 B안을 적용했을 때 와류 크기가 감소하며 공기저항계수가 0.221로 낮아졌다. 따라서 C-pillar의 형상 최적화를 통해 차량의 공력 성능을 개선하고 연비를 향상시킬 수 있다.

정현지; 김정용; 최웅철

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 정현지 (국민대학교) 김정용 (국민대학교) 최웅철 (국민대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회

발행연도: 2016.11

수록면: 777 - 781 (5page)

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It is important to develop design reducing air resistance for improving fuel consumption of vehicle. Specific of air resistance is different each types of vehicle, so it is necessity to understand each aircraft specific of types for developing improvement aerodynamic design. For example, air resistance of Notchback is usually occurred on c-pillar and rear turbulence. In this paper, developed design for reducing vortex of c-pillar of Notchback and confirmed air flux and reducing drag coefficient of aerodynamic improvement design model by using STAR-CCM+.

#DrivAer(드라이버모델) #CATIA(카티아) #STAR-CCM+(스타씨시엠) #CFD(전산유체역학) #Design(디자인) #C-Pillar(C필라) #Vortex(와류) #Flow separation(유동박리) #Cd(공기저항계수)

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	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
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