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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박형수 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제18권 제1호
발행연도
2017.1
수록면
373 - 381 (9page)

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최근 경기도의 혼잡한 시간에 교통 문제를 해결하기 위해 2층 버스 서비스가 검토되고 있다. 2층 버스의 경우 높이와 폭의 비율이 일반 고속버스 보다 1.16배 이상 크며, 2층 버스의 C.G 점이 일반 버스보다 높다. 2층 버스가 고속 주행 시 강한 측면 바람 상태에서 차선 이탈과 같은 주행 안정성 문제가 특히 심각할 수 있다.
본 수치 해석 연구에서는 고속 주행 중 측면 바람 조건 및 편경사 조건에서 2층 버스의 주행 특성을 검토 하였다. 주어진 주행 조건에서 버스의 동적 안정성을 평가하기 위하여, CFD 수치 시뮬레이션을 이용하여 모델 버스의 롤링, 피칭 및 요잉모멘트를 계산하고, 도로 위 주어진 주행 조건하에서 모델 버스의 복구 각 모멘트 결과와 비교 하였다. 이 연구에서 모델 버스는 직선 도로를 따라 이동할 때 어떤 측면 바람 상태에서도 안정된 상태에 있다는 것을 알게 되었다. 그러나 버스가 측면 바람 상태에서 곡선 도로를 따라 이동 중에 측면 바람 (15m/s)에서 선회 반경이 100m 미만인 곡선 도로를 통과할 때 버스는 불안정한 조건에 동적으로 도달 할 수 있고 버스가 뒤집힐 가능성이 있다. 그러나 어떤 주행 조건에서도 모델 버스가 차선이탈 가능성은 낮았다.
#vehicle driving stability #aerodynamic design #side wind #rotational moment #CFD #superelevation

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 차량의 공기역학적 특성
3. 본론
4. 수치해석의 결과분석
5. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
[학술대회논문] - Chul-Ho Kim / 2015 / A Numerical study on the aerodynamic performance of a Double Decker Bus for the driving stability analysis / Korean Society of Computational Fluids Engineering : 21 ~ 24 google schola [인터넷자원] - Alexander Dennis Inc. / / Enviro500 Brochure google schola [보고서] - Le Good, G. / 2004 / On the Use of Reference Models in Automotive Aerodynamics google schola [보고서] - Chang-Sun Kim. / 2014 / Development of a numerical algorithm for the evaluation of aero dynamic driving stability of a vehicle : 991 ~ 1000 google schola [보고서] - / 2014 / PHOENICS Technical Report google schola

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