몰드형 건식 계기용 변압기 제작을 위한 수지 충진 해석 연구

김무선; 장동욱; 김승모

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김무선 (한국철도기술연구원) 장동욱 (한국철도기술연구원) 김승모 (한국기술교육대학교)

저널정보: 한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제17권 제12호

발행연도: 2016.12

수록면: 511 - 517 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

몰드형 건식 계기용 변압기 제작을 위한 수지 충진 해석 연구

김무선 , 장동욱 , 김승모 한국산학기술학회 논문지 2016.12 학술저널

건식 계기용 변압기 수지 충진 해석

김무선 , 장동욱 한국철도학회 학술발표대회논문집 2016.10 학술대회자료

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철도 차량에 쓰이는 기존 유입식 형태의 계기용 변압기는 장치 내부에 절연유가 충진 된 형태이므로, 차량 운행 중에 내부 압력이 상승할 수 있는 가능성이 있으며. 그에 따른 폭발위험성이 존재한다. 따라서 폭발 방지를 위해 몰드형 건식 계기용 변압기를 개발 중에 있다. 몰드형 건식 계기용 변압기 개발시 주의 하여야 할 점은 몰드를 구성하는 절연용 에폭시 수지를 주입할 때 권선 코일이 감겨진 코어 주변에 기공이 없어야 한다는 것이다. 이는 몰드 내부의 기공에서 스파크 등의 발생 위험이 있기 때문이다. 몰드 내의 기공 발생 요인으로는, 수지 내에 미세 기공(micro void)이 잔재되어 있는 경우와, 성형 중 함침구조물의 형태에 따라서 대형 기공(macro void)이 발생할 수 있는 점 등이다. 현재 개발 중인 코어는 변압기 성능 향상을 위해 중공(cavity)이 존재하는 형태이며 점도가 높은 에폭시 주입시 중공 내부에 대형 기공이 갇힐 위험이 있다. 따라서 이번 연구에서는, 몰드 내부에 발생할 수 있는 대형 기공의 형성 과정을 이해하고, 기공 형성 요인을 제거할 수 있는 방안으로, 개선된 성형 조건 적용시 기공 형성 결과를 확인하기 위해, 몰드 충진 과정을 VOF기법을 적용한 자유 표면 유동의 수치해석을 통하여 확인하였다.

#Dry-type transformer #Epoxy #Mold filling #VOF #Void

참고문헌 (9)

참고문헌 신청

[단행본] - Mihosha / 1950 / Instrument transformers / Electric Book in Japan : 126 ~ 128

[학술대회논문] - K.H. Cho / 2003 / The Design and Test Technology of Metering Out Fit / KIEE Summer Conference 2003 : 1803 ~ 1805

[학술지(정기간행물)] - T. Hasegawa / 1996 / Application Technology of Molded products in the Field / Takaoka Review 43 (4) : 66 ~ 72

[학술지(정기간행물)] - C.W Hirt / 1981 / Volume of fluid (VOF) method for the dynamics of free boundaries / Journal of Computational Physics 39 (1) : 201 ~ 225

[학술지(정기간행물)] - S. H. Shin / 1997 / Finite Element Analysis of Flow with Moving Free Surface by Volume of Fluid Method / Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers-B 21 (9) : 1230 ~ 1243

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