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저자정보
이은석 (항공안전기술원) 이승근 (항공안전기술원) 이강이 (항공안전기술원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2017년도 제48회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2017.5
수록면
207 - 212 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

소형 비행기 동력장치에 관한 신규 인증요건 분석
이은석 ,  이승근 ,  이강이 한국추진공학회지 2018.06 학술저널

2017

소형 비행기 동력장치에 관한 신규 인증요건 분석
이은석 ,  이승근 ,  이강이 한국추진공학회 학술대회논문집 2017.05 학술대회자료

초록· 키워드

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우리나라 민간 소형 비행기 동력장치의 감항기준은 KAS Part 23(소형 비행기)과 Part 33(엔진)에서 규정하고 있다. 이 기준은 미연방항공청(FAA)의 FAR Part 23 및 Part 33과 유럽항공안전청(EASA)의 CS-23 및 CS-E와 동등한 체계를 갖는다. FAA와 EASA는 소형 비행기의 감항기준을 전면 개정하였다. 설계 방식과 적합성 입증방법을 지정한 규범적 규정에서 안전한 성능을 달성하도록 목표를 지정하는 성능기반형 규정으로 전환한 것이다. 이러한 개념적 전환에 따라 동력장치 감항기준 또한 기존의 요건에서 대폭 변경되었다. 이에 따라 FAA의 동력장치 인증요건 개정 사항을 살펴보고 우리나라의 감항기준 개정 방향을 고찰하였다.
#Civil Airworthiness Requirement(민간감항요건) #Small Airplane(소형 비행기) #FAA(미연방항공청) #EASA(유럽항공안전청) #Korean Airworthiness Standard(항공기기술기준)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 소형 비행기 기술기준 개정 방향
3. 동력장치 신규 인증요건 분석
4. 우리나라 감항기준 개정 방향
참고문헌

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