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학술대회자료
저자정보
안중기 (국방과학연구소) 엄기인 (국방과학연구소) 이호일 (국방과학연구소)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2017년도 제48회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2017.5
수록면
258 - 265 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

추진체계 개념설계단계에서 불확실성 고려방법에 대한 연구
안중기 ,  엄기인 ,  이호일 한국추진공학회지 2018.10 학술저널

2017

추진체계 개념설계단계에서 불확실성 고려방법에 대한 연구
안중기 ,  엄기인 ,  이호일 한국추진공학회 학술대회논문집 2017.05 학술대회자료

초록· 키워드

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고속추진체계의 시험평가에는 많은 비용과 시간이 필요하므로 시험자료의 양은 항상 부족하고, 설사 있더라도 지상시험 환경이 실제 비행조건과 일치하는 경우가 드물다. 이러한 이유로 설계자들은 설계결과에 대한 불확실성을 정량적인 확률로 제시하는데 어려움을 가지고 있다. 본 논문에서는 Evidence 기법을 이용하여, 시험자료 대신 개발자들의 경험과 공학적인 지식을 바탕으로 불확실성을 모델링하는 방법을 연구하였다. 연소효율은 이중연소램제트 엔진의 초기설계단계에서 가장 예측하기 어려운 변수중의 하나이다. 유사분야의 경험을 가진 설계자들이 이 값을 제시하는 것으로 가정하여 이중연소램제트 엔진의 설계결과에 대한 불확실성을 산출하였다. 나아가 흡입구와 연소기 출구면적으로 설계변수로, 추력성능과 thermal choking의 가능성을 제약함수로 하는 신뢰성 최적설계를 수행함으로써 시스템의 안전성을 확보하면서 최적의 성능을 얻을 수 있는 설계기법을 탐색하였다.
#Uncertainty Quantification #Evidence Theory #Dual Combustion Ramet #Optimization

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. DCR 엔진모델링
3. 결정론적 해석
4. Evidence Theory
5. 불확실성 정량화
6. Evidence Based Design Optimization
7. 결론
참고문헌

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