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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 한국자동차공학회 춘계학술대회
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    전 세계 자동차 생산업체는 대기오염으로 인한 배출가스, 연비규제의 강화로 전기자동차 개발을 진행하고 있다. 하지만 전기자동차는 내연기관보다 주행거리가 짧은 단점이 있어 많은 소비자들에게 외면당하고 있다. 짧은 주행거리의 문제를 해결하기 위해 대용량의 배터리 장착하는 추세이다. 차량에 장착되는 배터리의 용량이 증가하고 출력이 높아짐에 따라 셀 각 각의 발열량 또한 증가하게 되었으며, 배터리의 열관리는 주행 거리 및 차량의 출력에 큰 영 향을 미치는 요소이므로 전기자동차에 장착된 셀의 온도를 효율적으로 제어할 수 있는 배터 리 열관리 시스템 (Battery Thermal Management System: BTMS)이 필요하다. 대표적으 로 BTMS는 에너지 사용 ... 전체 초록 보기
    #Hybrid Vehicle(하이브리드 자동차) #Electric Vehicle(전기 자동차) #Battery(배터리) #Phase Change Marterial(상변화물질) #Battery Thermal Management System(배터리열관리시스템) #Driving cycle(드라이빙사이클) #Dymola(다이몰라)

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