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한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제8권 제1호
발행연도
2007.2
수록면
10 - 17 (8page)

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자동차 미끄럼방지 장치의 최적 제어를 위해서는 유압 모듈레이터 특히, 솔레노이드 밸브에 대한 정확한 동특성 해석이 필요하다. 그러나, 현재까지 진행된 대부분의 연구들은 솔레노이드 밸브 자체만을 고려하였기 때문에 실제 자동차 미끄럼방지 장치에 제한적으로 적용되었다. 본 연구에서는 유압 모듈레이터에 작용하는 압력을 고려한 솔레노이드 밸브의 동특성 해석을 위하여 실험과 이론 해석을 실시하였다. 작동 압력이 솔레노이드 밸브의 동특성에 끼치는 영향을 정량적으로 해석하였고 설계인자를 변화시키면서 성능향상 방안을 제안하였다. 따라서, 본 연구에서 수행한 솔레노이드 밸브 동특성 해석결과는 자동차 미끄럼방지 장치의 최적 제어 기준으로 활용할 수 있을 것이다.
#Hydraulic modulator #Inlet valve #PWM #Duty ratio #Outlet valve #Plunger #Solenoid valve

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1. [보고서] - Martin maier / 1995 / ABS5.3: The New Compact ABS5 Unit for Passenger Cars : 1 ~ 8 google schola 2. [보고서] - Yasuo Kita / 1986 / A-Sensor 2-Channel Antilock System FWD Cars : 1 ~ 10 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 田中裕久 / 1984 / 高速電磁弁に關する硏究 / 日本機械學會論文集(C編) 50 (457) : 1594 ~ 1601 google schola 4. [보고서] - Takeshi Naito / 1996 / Development of Four Solenoid ABS : 41 ~ 48 google schola 5. [보고서] - James P. Henry / 1987 / Predicting Solenoid Transient Performance : 93 ~ 99 google schola

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