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한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제10권 제5호
발행연도
2009.5
수록면
935 - 941 (7page)

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본 논문에서는 철도의 운영효율을 향상시킬 수 있는 무선통신에 기반을 둔 열차제어기술에 대해 연구하었다. 현재 국내에서 사용되고 있는 선호시스템은 궤도회로 기반의 열차제어시스템으로서 열차의 이동성과 안정성을 고려하여 사용한 기술이다. 최근의 세계적 추세는 열차간격을 고밀도로 제어하기 위해 새로운 패러다임으로 떠오르고 있는 무선통신기반 열차제어시스템이다. 국내에서도 이에 대한 기술 확보가 요구되며, 이에 따른 무선통신기반 열차제어시스템의 연구개발을 추진하였다. 본 논문에서는 열차제어시스템의 구성 중 핵심적인 요소인 차상제어장치를 개발하였고, 이를 수도권 광역전철중의 하나인 분당선의 전동차에 설치하여 시험한 결과를 설명하고 있다.
#CBTC(Communication Based Train Control) #Signalling System #EMU #Train Separation

목차

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1. [학술대회논문] - 김종기 / 2008 / 도시철도 신호시스템 표준화 연구 개발사업 / 한국철도기술연구원 도시철도 신호시스템표준화 연구개발 최종보고서 google schola 2. [보고서] - 김용규 / 2008 / 열차제어 핵심요소기술개발 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 윤용기 / 2004 / 무선통신을 이용한 열차제어시스템 / 한국철도 학회지 7 (2) : 22 ~ 28 dbpia 4. [단행본] - 김영태 / 2003 / 신호제어시스템 / 테크노미디어 : 446 ~ 469 google schola 5. [단행본] - 한국철도신호기술협회 / 2004 / 철도신호용어편람 google schola

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