크랭크축 경사도를 고려한 엔진 베어링의 유막거동에 관한 연구

김한구

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김한구

저널정보: 한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제11권 제9호

발행연도: 2010.9

수록면: 3,119 - 3,124 (6page)

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본 논문은 엔진 베어링에서 크랭크샤프트의 경사도를 고려했을 때와 고려하지 않았을 때 유막 동적거동을 컴퓨터 시뮬레이션을 이용하여 해석하였다. 본 해석은 탄성유체윤활 이론을 바탕으로 하여 최소유막의 동적특성을 수 치적으로 해석하였다. 유막설계에 매우 중요한 인자인 크랭크샤프트 경사도를 고려하기 위하여 크랭크샤프트와 엔진 베어링을 탄성체로 모델링 하였다. 유막거동해석을 위한 경계조건으로는 엔진 베어링에서 발생하는 비선형 구속력과 굽힘 모멘트를 고려하였고 이에 따른 크랭크샤프트의 경사도 영향을 고려함으로써 좀 더 실제 현상과 유사한 모델링 을 수행하였다. 해석결과 엔진 베어링의 성능에 가장 큰 영향을 미치는 최소유막두께가 크랭크샤프트의 경사도를 고 려하지 않았을 때보다 고려하였을 때 16%에서 24%정도 감소하는 것을 알 수 있었다. 또한, 해석결과에서와 같이 크 랭크샤프트 경사도 증가는 최소유막두께의 감소를 유발하고 이에 따른 베어링 파손을 예측할 수 있었다. 따라서 본 논문의 해석결과가 자동차 엔진 베어링 설계 시 매우 유용한 자료로 사용될 것으로 사료된다.

#Engine bearing #Minimum oil film thickness #Misalignment

참고문헌 (6)

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1. [학술지(정기간행물)] - H.H.Priebsch / 1997 / Simulation of the Oil Film Behaviour in Elastic Engine Bearings Considering Pressure and Temperature Dependent Oil Viscosity / ,23th Leeds-Lyon Symposium on Tribology, 32 : 651 ~ 659

2. [학술지(정기간행물)] - M.-T. Ma / 2003 / A fast approach to model hydrodynamic behaviour of journal bearings for analysis of crankshaft and engine dynamics / 30th Leeds-Lyon Symposium on Tribology 43 : 313 ~ 327

3. [학술지(정기간행물)] - B.S.Prabhu / 1997 / An Experimental Investigation on the Misalignment Effects in Journal Bearings / ,Tribology Trans.STLE, 40 (2) : 235 ~ 242

4. [기타자료] - / 2004 / EXCITE User's manual, Version 6.1,

5. [학술지(정기간행물)] - Oliver Knaus / 2002 / ,Einfluss von Strukturdynamik und elastohydrodynamischer Lagerung auf die Pleuelgestaltung / ,MTZ,Jahrgang 63 : 546 ~ 554

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