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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.11
- 수록면
- 4,745 - 4,750 (6page)
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본 연구에서는 터보과급기 테스트 벤치, 실시간용 소프트웨어와 DAQ의 HIL 플랫폼, 그리고 Matlab/ Simulink 로 작성한 엔진 모델로 구성된 HIL 시스템을 구축하고, HIL 시스템의 정상 작동 여부를 파악하기 위해 연료 공급량 을 단계적으로 변화시키는 시뮬레이션을 수행하였다. 연료 공급량을 1.8944 kg/h와 4.7360 kg/h 사이에서 단계적으로 변화시키고, 시스템이 설정된 목표 공연비 32를 추종하는지 여부를 분석하였다. 시뮬레이션의 결과 연료 공급량을 변화시킨 상태에서 20초 정도의 시간이 경과한 후 설정된 목표 공연비에 정상적으로 수렴하였다. 또한 연료 공급량 의 변화에 따라 터빈 베인 듀티비와 압축기의 부스트 압력도 적절하게 변화함을 확인하였다. 따라서 본 시스템은 터 보과급기 개발 및 성능 개선에 유용하게 사용될 수 있을 것으로 기대된다.
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참고문헌 (5)
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1. [학술대회논문] - S. Raman / 1999 / Design and Implementation of HIL Simulators for Powertrain Control System Software Development / Proceedings of the American Control Conference : 709 ~ 713
2. [학술대회논문] - J. Du / 2007 / Hardware-in-the-loop simulation approach to testing controller of sequential turbocharging system / Proceedings of the IEEE International Conference on Automation and Logistics : 2426 ~ 2431
3. [보고서] - J. P. Jensen / 1991 / Mean Value Modelling of a Small Turbocharged Diesel Engine
4. [학술지(정기간행물)] - 정진은 / 2009 / HIL을 이용한 터보과급기 승용 디젤 엔진의 과도 성능 예측 / 한국자동차공학회 논문집 17 (5) : 127 ~ 132
5. [단행본] - J. W. Chung / 2008 / Development of Core Technology of the Intake and Exhaust System in the Diesel Engine for Next Generation / Ministry of Knowledge Economy : 35 ~ 37
2. [학술대회논문] - J. Du / 2007 / Hardware-in-the-loop simulation approach to testing controller of sequential turbocharging system / Proceedings of the IEEE International Conference on Automation and Logistics : 2426 ~ 2431
3. [보고서] - J. P. Jensen / 1991 / Mean Value Modelling of a Small Turbocharged Diesel Engine
4. [학술지(정기간행물)] - 정진은 / 2009 / HIL을 이용한 터보과급기 승용 디젤 엔진의 과도 성능 예측 / 한국자동차공학회 논문집 17 (5) : 127 ~ 132
5. [단행본] - J. W. Chung / 2008 / Development of Core Technology of the Intake and Exhaust System in the Diesel Engine for Next Generation / Ministry of Knowledge Economy : 35 ~ 37
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