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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.4
- 수록면
- 1,850 - 1,858 (9page)
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본 연구의 목적은 전기자동차용 고발열 전자장비를 최적으로 냉각 제어하는 알고리즘을 개발하는 것이다.이를 위하 여 준중형급 전기자동차의 전자장비 냉각시스템의 계절 부하별 냉각수온도 변화를 실험적으로 고찰하여 시험용 전기자동차 냉각 제어 로직의 타당성 분석을 수행하였다.결과적으로 기존 전기자동차의 전자장비 냉각시스템은 필요 냉각부하인 기준 온도와 비교하여 과도하게 구동되고 있음을 확인하였다.또한,전기자동차의 연비 향상을 위하여 외기온도,차량속도,냉매온 도 등을 고려한 최적 냉각 제어 알고리즘이 필요하다.
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