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한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제16권 제1호
발행연도
2015.1
수록면
807 - 813 (7page)

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교량상의 장대레일은 궤도-교량상호작용에 의해 토노반상의 장대레일에 비해 복잡한 거동을 보인다. 궤도-교량 상호작용에 영향을 미치는 요인은 온도변화와 차량하중이다. 국내 철도설계지침 KR C-08080에서는 해석 시 사용하는 물성치, 모델링 방법, 하중 및 하중 조합 방법 등에 대하여 제시하고 있다. 2014년에 KR C-08080에서 제시된 차량하중이 변경되었다. 본 연구에서는 변경된 차량하중의 영향을 평가하기 위하여 22개 교량에 대한 궤도-교량 상호작용 유한요소 해석을 수행하였다.
#CWR(Continuous Welded Rail) #KR C-08080 #Track-bridge interaction #KRL 2012

목차

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참고문헌 (5)

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1. [학술지(정기간행물)] - P. Wang / 2012 / Influence of rub-plate length on forces and displacements of longitudinally coupled slab track for a bridge turnout / Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit 226 (3) : 284 ~ 293 Crossref 2. [학술지(정기간행물)] - K.M, Yun / 2012 / Modification of the Conventional Method for the Track-Bridge Interaction / Applied Mechanics and Materials 204~208 : 1988 ~ 1991 google schola 3. [기타자료] - KR / 2014 / KRC-08080 : Track-bridge longitudinal interaction analysis google schola 4. [기타자료] - KR / 2012 / KRC-08080 : Track-bridge longitudinal interaction analysis google schola 5. [기타자료] - Lusas Inc / 2006 / LUSAS User’s manual / KT1 1HN google schola

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