자전거용 크랭크 일체형 자동변속기에 대한 특성 해석

백승엽

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자료유형: 학술저널

저자정보: 백승엽

저널정보: 한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제16권 제2호

발행연도: 2015.2

수록면: 963 - 969 (7page)

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자전거는 환경공해 능력과 웰빙에 대한 관심증가 때문에 가장 유망한 미래 교통수단 중의 하나이다. 실제 자전거에 적용될 무단변속기를 제작하기 전에 신뢰성이 확보된 시뮬레이션 프로그램을 통하여 문제점을 초기에 확인하고, 각 링크의 소재 및 두께 등의 설계인자 최적화와 능력을 평가할 필요가 있다. 이 같은 과정을 통하여 무단 변속기 시스템 설계 과정에서 의 소요비용을 줄일 수 있다. 본 논문에서는 설계인자를 확정하기 위해 응력해석을 수행되었으며. 전체 모델링 중에서 각 링크와 조인트 부분을 주요 설계인자로 가정하고 각각의 링크 및 조인트의 영향도 및 작동 시 받은 응력들을 CAE를 통해 확인하였다. 또한, 해석 영역에 대하여 적절한 수학적 모델링을 통해 맥동 현상을 계산할 수 있는 전용 code를 개발하였으며, 이를 Matlab에 적용하여 해석 결과를 graphic화하여 분석하였다.

#Link #Von Mises stress #Built-in crank #Characteristics Analysis #CVT #Jerk

참고문헌 (6)

참고문헌 신청

1. [학술대회논문] - S. Y. Baek / 2011 / Analysis of the optimal design of CVT for bicycle / The korea academia industrial cooperation society conference 2011 : 977 ~ 980

2. [학술대회논문] - H. J. Ju / 2011 / A study on the evaluation method for crank built-in bicycle CVT / The korean society for noise and vibration engineering conference 2011 : 781 ~ 782

3. [학술지(정기간행물)] - K. S. You / 2010 / Conceptual design of a continuously variable hydrostatic transmission for bicycles 8 : 162 ~ 166

4. [학술지(정기간행물)] - 이만호 / 2014 / 내장기어허브를 이용한 자전거 자동변속장치의 개발 / 대한기계학회논문집 A 38 (4) : 393 ~ 400

5. [단행본] - Bathe, K. J. / 1996 / Finite Element Procedures / Prestice Hall : 780 ~ 784

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백승엽

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논문수 10 이용수 757

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