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(한국건설기술연구원) (한국건설기술연구원) (한국건설기술연구원) (한국건설기술연구원)
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응용생태공학회 Ecology and Resilient Infrastructure Ecology and Resilient Infrastructure Vol.3 No.4
발행연도
수록면
272 - 278 (7page)

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투수성 포장은 도시에서 불투수면 증가에 따라 발생하는 환경문제에 대응하기 위한 대표적인 저영향개발 (Low-Impact Development, LID) 기법의 하나이다. 도시의 도로가 투수성 포장으로 바뀐다면 도시의 불투수면이 약 절반으로 줄어들고, 더 나가 지붕으로부터의 강수 유출까지 수용할 수 있다면 도로는 도시 물 순환 문제의 원인자에서 해결자로 전환될 수 있다. 그러나 국내에서는 경험과 인식의 부족으로 투수성 포장을 적용하는 경우가 거의 없는 실정이다. 도로 포장을 설계, 시공 및 관리하는 도로 기술자는 전통적으로 포장 구조에 물이 들어가는 것을 피하려 하고, 수자원 전문가는 투수성 포장의 도시홍수 저감효과에 대해서 의문을 가진다. 본 연구에서는 국내외의 다양한 연구 결과를 검토하여 투수성 포장에 대한 역사와 최신 기술을 분석하였다. 최신의 투수성 포장 기술을 요약하면 다음과 같다. 첫째, 투수성 포장은 기존의 방법대로 설계해도 노상 약화와 동결 융해로 인한 구조적인 문제가 없다. 둘째, 투수성 포장의 저수층 두께의 조절로 도시수문 설계에 직접 반영할 수 있다. 셋째, 기존의 다른 비점오염 처리시설에 비하여 수질처리 효과가 떨어지지 않는다. 특히 투수성 포장은 겨울철 제설제 사용을 저감하여 보다 친환경적이다.
#Freezing #Low impact development #Nonpoint pollution reduction #Porous pavement #Road #Urban hydrology #동결 #저영향개발 #비점오염저감 #투수성포장 #도로 #도시 물순환
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목차

  1. ABSTRACT
  2. 요약
  3. 1. 서론
  4. 2. 도로포장의 역사와 투수성
  5. 3. 투수성 포장의 구조설계
  6. 4. 투수성 포장과 수문설계
  7. 5. 투수성포장과 비점오염
  8. 6. 결론
  9. References

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