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자료유형
학술저널
저자정보
M. S. Mirazimi (University of Isfahan) A. Kiyoumarsi (University of Isfahan) S. M. Madani (University of Isfahan)
저널정보
대한전기학회 Journal of Electrical Engineering & Technology Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.12 No.5
발행연도
2017.9
수록면
1,980 - 1,990 (11page)

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A study on the multi-objective optimization of Interior Permanent-Magnet Synchronous Motors (IPMSMs) with 2, 3, 4 and 5 flux barriers per magnetic pole, based on Genetic Algorithm (GA) is presented by considering the aspect of irreversible demagnetization. Applying the 2004 Toyota Prius single-layer IPMSM as the reference machine, the asymmetrical two-, three-, four- and five-layer rotor models with the same amount of Permanent-Magnets (PMs) is presented to improve the torque characteristics, i.e., reducing the torque pulsation and increasing the average torque. A reduction of the torque pulsations is achieved by adopting different and asymmetrical flux barrier geometries in each magnetic pole of the rotor topology. The demagnetization performance in the PMs is considered as well as the motor performance; and analyzed by using finite element method (FEM) for verification of the optimal solutions.
#Interior Permanent-Magnet (IPM) #Genetic Algorithm (GA) #Electromagnetic torque #Asymmetrical multi-layer rotor design #Demagnetization

목차

Abstract
1. Introduction
2. FEM Modelling and Assessing the 2004 Toyota Prius for Torque Production
3. Parametric Modelling and Optimization Algorithm
4. Results
5. Conclusion
References

참고문헌 (21)

참고문헌 신청
R. H. Staunton, T. A. Burress, and L. D. Marlino, “Evaluation of 2005 Honda Accord hybrid electric drive system,” Oak Ridge Nat. Lab, Oak Ridge, TN, USA, Rep. ORNL/TM-2006/535, 2006. K. T. Chau, C. C. Chan, C. Liu, “Overview of Permanent-Magnet Brushless Drives for Electric and Hybrid Electric Vehicles,” IEEE Trans. on Industrial Electronics, vol. 55, pp. 2246-2257, June, 2008. N. Bianchi and T. M. Jahns, Design, Analysis, and Control of Interior PM Synchronous Machines. Piscataway, NJ: IEEE, Oct. 2004, IEEE Ind. Appl. Soc. Elect. Mach. Committee. J. M. Miller, Propulsion System for Hybrid Vehicles, ser. Inst. Elect.Eng. Power Energy 45. London, U.K.: IEE, 2004. K. J. Lee, K. C. Kim, S. Kim, J. S. Ahn, S. Y. Lim, and J. Lee, “Optimal Magnet Shape to Improve Torque Characteristics of IPMSM,” J. Appl. Phys., vol. 97, p. 10Q505, 2005.

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