전산유체역학을 이용한 아폴로 달착륙선 하강엔진의 플룸 거동 연구

최욱; 이균호; 명노신

doi:10.5139/JKSAS.2017.45.9.766

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자료유형: 학술저널

저자정보: 최욱 (Sejong University) 이균호 (세종대학교) 명노신 (Gyeongsang National University)

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌第45卷第9號

발행연도: 2017.9

수록면: 766 - 774 (9page)

DOI: 10.5139/JKSAS.2017.45.9.766

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2017

한국형 달착륙선 하강엔진의 배기가스 거동 해석

최욱 , 이균호 , 명노신 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2017.11 학술대회자료

전산유체역학을 이용한 아폴로 달착륙선 하강엔진의 플룸 거동 연구

최욱 , 이균호 , 명노신 한국항공우주학회지 2017.09 학술저널

전산유체역학을 이용한 달착륙선 하강엔진의 배기가스-월면 상호작용 영향 연구

최욱 항공우주공학과 2017.01 학위논문

2016

아폴로 달착륙 엔진의 배기가스 거동 해석

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달착륙선 하강엔진에서 사출된 배기가스가 월면과 충돌할 때 배기가스와 월면과의 상호작용으로 인해 월면에 분포되어 있는 표토가 분산된다. 이때, 분산된 표토입자가 착륙선과 충돌할 경우 성능 저하 등과 같은 역효과를 야기할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 달착륙 엔진의 배기가스 거동을 전산유체해석을 통해 예측하고자 하였다. 하강엔진의 노즐 내부 영역은 Navier-Stokes 방정식 기반의 연속체 유동 모델을 이용하여 해석하였으며, 노즐 외부 배기가스 거동은 연속체 유동 모델과 직접모사법(DSMC)을 적용하여 해석한 결과를 각각 비교 및 분석하였다. 이를 통해 진공환경에서 달착륙선 하강엔진에 대한 최적의 배기가스 해석 절차를 수립할 수 있었으며, 차후 한국형 달착륙선 개발에 충분히 활용할 수 있을 것으로 기대된다.

#Lunar Module Descent Engine(달착륙선 하강엔진) #Computational Fluid Dynamics(전산유체역학) #Continuum Flow Model(연속체 유동 모델) #Direct Simulation Monte Carlo(직접모사법)

참고문헌 (18)

참고문헌 신청

[단행본] - Sutton, G. P / 2010 / Rocket Propulsion Elements / John Wiley & Sons Inc

[학술지(정기간행물)] - 이균호 / 2009 / 희박영역에서 예조건화 연속체기법과 직접모사법을 이용한 소형 추력기 플룸 거동에 관한 연구 / 한국항공우주학회지 37 (9) : 906 ~ 915

[학술지(정기간행물)] - Morris, A. B / 2016 / Lunar Dust Transport Resulting from Single- and Four-Engine Plume Impingement / AIAA Journal 54 (4) : 1339 ~ 1349

[학술지(정기간행물)] - He, X / 2012 / Simulation of Rocket Plume and Lunar Dust Using DSMC Method / Elsevier Journal 70 : 100 ~ 111

[학술대회논문] - Garbe, M / 2008 / Numerical Simulation of Nitrogen Nozzle Expansion Using Kinetic and Continuum Approaches / Proceedings of the 59th International Astronautical Conference

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