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자료유형
학술저널
저자정보
최정석 (한국선급) 황두건 (한국선급)
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제33집 제3호
발행연도
2017.9
수록면
53 - 67 (15page)
DOI
10.38121/kpea.2017.09.33.3.53

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본 연구의 목적은 전 세계 항만 물동량을 기준으로 가중치를 적용하여 한국 중심의 새로운 정기선 운임지수를 개발하는 것이다. 이를 위해 선행연구와 전문가 자문 등을 바탕으로 운임지수 산정에 필요한 항로 및 지역의 설정, 운임 기준 및 물동량 가중치의 부여 등의 조건을 결정하였다. 이를 바탕으로 한국 정기선 운임지수의 항로별, 지역별 및 종합 지수를 산출하고 상관분석과 Granger 인과분석을 통해 지수의 신뢰성과 유의성을 검증하였다. 한국 정기선 운임지수의 산출결과 다음과 같은 연구결과를 도출하였다. 첫째, 한국 정기선 운임지수는 운임시장 전반적인 특성을 반영하며, 지역과 항로의 기준으로 구성되어 각각의 시장 상황을 판단하는 지표로 활용될 수 있다. 둘째, 수출과 수입항로를 구분하여 별도의 지수로 개발함으로써 실제 운임차이가 존재하는 시장 여건을 반영할 수 있다. 셋째, 종합 운임지수는 수출과 수입을 포괄한 전 세계 유일한 지수로 부산항 중심의 한국 해운시장 동향을 파악하는 가장 기본적인 지표로 활용 가능하다.
#물동량 #Container Market #Freight Index #Trade Volume #Granger Causality #Weight #정기선 시장 #국제물류 #운임지수 #그레인져 인과분석 #가중치

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구
Ⅲ. 정기선 운임모델 구축
Ⅳ. 한국 정기선 운임지수 비교검증
Ⅴ. 결론 및 시사점
참고문헌
국문요약

참고문헌 (11)

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