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학술저널
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이승준 (남양공업) 이흥주 (남양공업) 구광모 (남양공업) 우종학 (남양공업)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제25권 제6호
발행연도
2017.11
수록면
742 - 749 (8page)
DOI
10.7467/KSAE.2017.25.6.742

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Intermediate Shaft(hereinafter referred to as I-Shaft) is a torque transmitting device that inter-connects the steering column and the steering gear that constitute the steering system. The input/output torque fluctuation attributed to the I-shaft rotational torque is due in turn to NVH and product damage. Therefore, in this study, we tried to refine the influence of the Yoke bearing hole on the performance of the I-Shaft(NVH, torque fluctuation) by CAE analysis. The true position of the Yoke bearing hole of the sliding type I-Shaft is predicted to be insensitive to the fluctuation of its torque with respect to the variation of the position of 0.3 or less at maximum.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (6)

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